Fähren und Brücken: Die wichtigsten Verbindungen auf Rügen im Fokus

Im Sommer drehen alle durch, alles staut vorm Rügendamm… Fähre Stahlbrode oftmals schneller, aber auch da muss man stehen – vor allem Samstag. Neue Brücke wär krass, aber glaub unrealistisch?? Oder schon was gehört? Zahlen kenn ich keine, aber ohne die Verbindungen wär Inselkoller.

Wirklich spannend, dass sich alles immer nur auf „mehr Brücken“ oder „bessere Fähren“ konzentriert. Aber wie wär’s mal mit dem Gedanken, das zu dezentralisieren? Warum nicht kleinere Shuttleboote zu weniger bekannten Anlegestellen rund um die Insel, vor allem für Einheimische? Das würde doch die Hauptverbindungen – und vielleicht auch die Nerven im Sommer – entlasten. Wäre natürlich organisatorisch aufwändig, bin mir nicht sicher wie wirtschaftlich das ist… aber müssen wir jedes Jahr akzeptieren, dass Hochsaison = Dauerstau heißt? Oder fehlt uns nur der Mut, mal andere Möglichkeiten zu denken, die am Gewohnten rütteln?

Wäre eigentlich auch spannend, wenn man statt immer über "mehr Straßen" nachzudenken, in der Hauptsaison mal testweise einen echten „Rügen-Pendel“ für Fahrräder und E-Bikes einrichtet. Stell mir das so vor: haltbare Pontons als kleine Fahrradfähren, die zwischen Festland und Insel (und vielleicht auch zwischen Orten auf Rügen selbst) pendeln… sowas wie „Radweg auf dem Wasser“. Würde vielleicht nicht sofort den Mega-Stau lösen, aber: Es könnte die Insel-Experience für Touris auflockern und den Einheimischen auch mal eine Alternative bieten, wenn nix mehr rollt. Klar, erst mal klingen solche Ideen wild, aber wenn was nicht ausprobiert wird, bleibt halt alles, wie’s ist. 😅

Was meint ihr, wäre sowas bei dem Wetter hier überhaupt realistisch – oder voll die Schnapsidee?

Das Leben auf Rügen schlägt wirklich einen eigenen Takt, sobald die Leute Schlange stehen und alles Richtung Insel strömt… Ich hab schon öfter erlebt, wie sich samstags am Rügendamm die Nerven blank legen – die gelben Landesbusse stehen dann genauso wie die Berliner SUVs und irgendwie fragt man sich alle Jahre wieder: Muss das so sein? Ehrlich gesagt, ich glaub die Mischung aus Brücke, Fähre und Bus ist samt Lücken ein Grund, warum Rügen noch nicht völlig „überrannt“ wirkt. Aber na klar, für viele ist diese Erreichbarkeit auch ein ständiges Auf und Ab.

Was mir auffällt: Viele Gäste, gerade aus NRW oder Berlin, sind überrascht, wie ineffizient die Anreise an Spitzentagen läuft. Dabei ist die Fähre Stahlbrode tatsächlich manchmal die entspanntere Wahl – hab aber selbst schon erlebt, dass die Wartezeit bei Hitze fast genauso lang war wie am Damm… und dann gibt’s da das Ritual, sich beim Hafenimbiss ne Bockwurst zu holen und über die Nachbarn im Stau zu lästern. 😅 Bin mir nicht sicher, ob neue Brücken da das Nonplusultra wären… Rügen hat ja schon jetzt Balance-Probleme, wenn zuviel Verkehr und Lärm reinströmen. Auf der anderen Seite: Der Rügendamm ist ziemlich in die Jahre gekommen, ein echtes Infrastruktur-Update wär bestimmt irgendwann nötig. Aber ob das politisch und ökologisch durchgeht? Fraglich.

Die Idee mit den kleinen Shuttlebooten oder Fahrradfähren find ich ehrlich spannend. Gerade in den alten Fischerorten rund um Zudar oder Groß Zicker gibt’s historische Stege, die nur vor sich hin dümpeln – warum nicht mal zwischendrin ausprobieren? Ich könnte mir vorstellen, das würde nicht nur Staus entzerren, sondern auch Rügens Charme ein bisschen „entknoten“, weil man neue Perspektiven auf die Insel bekommt. Nur: Am Ende scheitert’s meist an Bürokratie und dem fehlenden „Mut zum Test“. Und für die Leute, die wirklich auf die Insel „müssen“ – also Arbeit oder Termine – bringt’s vermutlich wenig… wobei, so sicher bin ich mir da auch wieder nicht. Es gibt halt nicht die eine Lösung.